Etapa 011 a 3 torres
Película ascendente
Los cortes ligeros: nafta y diésel. Una película delgada del producto sube por tubos calentados, al vacío, y las fracciones ligeras evaporan a menor temperatura.
Refinación modular · 500 a 20,000+ bpd
Refine su propio crudo
donde lo produce.
Unidades modulares de destilación al vacío, diseñadas y fabricadas por nuestro propio equipo, a la medida de cada proyecto.
Para · Petroleras estatales · Ministerios de energía · Operadores y refinadores
La realidad hoy
Producir crudo y comprar los combustibles afuera.
El crudo sale del país y los combustibles vuelven refinados. Entre los dos quedan el flete, la logística internacional y un precio de importación que se mueve con la geopolítica.
- 01
Cada barril viaja dos veces
Sale como crudo y regresa como combustible. El transporte, el seguro y la logística de ida y vuelta los paga quien produce.
- 02
Precios que nadie controla
El combustible importado cotiza en mercados lejanos. Un conflicto a miles de kilómetros cambia el precio en la bomba.
- 03
Ampliar una refinería tarda años
Una ampliación convencional es un proyecto de varios años y de gran capital. La demanda no espera.
- 04
Residuos que podrían ser combustible
Residuales, aceites usados y condensados que podrían ser diésel o combustóleo se venden como desecho, o se paga por desecharlos.
La tecnología
Un tren de proceso en dos etapas, configurado a su crudo.
Destilación al vacío multi-etapa. La alimentación entra por un extremo; cada torre entrega su corte y pasa el resto a la siguiente.
Las torres sólidas son la base; las punteadas se agregan según los productos que el proyecto necesita.
La unidad separa; no craquea ni desulfura. Los cortes se nombran por su rango y la calidad final se confirma con la caracterización de cada alimentación.
Etapa 021 a 4 torres
Película delgada
Los cortes pesados: gasóleos, combustóleo, bases lubricantes y asfalto. Un rotor extiende una película sobre la pared calentada, a vacío más profundo, sin craquear el producto.
Cada torre, independiente
Vacío propio y calentamiento propio por torre. Si una se detiene, las demás siguen produciendo.
Calor indirecto por aceite térmico
Ninguna flama toca el producto. La temperatura se controla por torre.
Un solo control
Un lazo de temperatura y uno de vacío por torre; un PLC y una pantalla con recetas, alarmas y enclavamientos para toda la unidad.
Acero inoxidable, por módulos
Construcción en inoxidable, entregada en módulos sobre skid y armada en sitio.
Configurado a la medida
Tres torres para empezar. Más torres para productos más específicos.
Cuántas torres lleva un tren depende de los productos que el proyecto necesita y del uso que tendrán.
2 + 1Recomendada
Para empezar
Nafta, diésel y aceite pesado. La configuración recomendada para la primera unidad.
2 + 3
Con aceites específicos
Suma gasóleos y bases lubricantes a los combustibles.
3 + 4
Tren completo
Todos los cortes, de la nafta al asfalto, en una sola unidad.
película ascendente + película delgada
Una unidad piloto de 500 bpd prueba los rendimientos sobre una sola corriente antes de escalar. Las configuraciones son referencias, no un catálogo cerrado.
Lo que entra
- Crudo ligero y pesado
- Condensados
- Residuales
- Aceites usados
Lo que sale
- Nafta
- Diésel
- Gasóleos
- Combustóleo
- Bases lubricantes
- Asfalto
Qué sale de cada torre depende de la alimentación; el tren se configura para los productos del proyecto.
En números
- 500 a 20,000+ bpd
- por unidad, a la medida
- 1–3 + 1–4 torres
- por tren de proceso
- 4 a 6 meses
- de fabricación
- 45 a 90 días
- de instalación en sitio
- +40 años
- del equipo en la industria energética
- 100 % inoxidable
- en construcción
Ya existe
Unidades construidas, instaladas y en operación.
Con clientes en Estados Unidos y Colombia. Los nombres se reservan por confidencialidad.
Unidad en operación
Unidad completa en nuestra fábrica
Planta de 500 bpd en sitio
Tren de ~3,000 bpd en fabricación
Ingeniería y fabricación propias
Cada unidad se diseña, se construye y se prueba en nuestras instalaciones.
Del modelo 3D a la entrega por módulos, el mismo equipo lleva la unidad de principio a fin.
Cada planta, modelada en 3D
La unidad completa se modela antes de cortar acero: equipos, tuberías, skids y accesos.
Elevación de proceso
Torres, intercambiadores y bombas en la elevación del tren, con las alturas reales del sitio.
Layout de planta
La planta en su terreno: módulos, tanques y circulación, dibujados para el sitio del cliente.
Entrega por módulos
Fabricación en 4 a 6 meses. Instalación en sitio en 45 a 90 días. Capacidad para unas diez unidades al año.
Por qué el costo es distinto
Sin intermediarios entre el diseño y su sitio.
El precio de cada unidad se define por proyecto. Lo que no cambia es la estructura que lo hace posible.
Ingeniería propia
El diseño no se subcontrata. Controlamos la especificación, la calidad y cada iteración.
Fabricación propia
Fabricamos en nuestra propia infraestructura, sin margen de intermediario ni de integrador.
Diseño estandarizado
Las configuraciones de referencia comparten componentes: menos refacciones y menor tiempo de arranque.
Entrega directa
Del taller al sitio, con nuestro propio equipo de instalación y puesta en marcha.
Dónde se aplica
Tres lugares donde una refinería modular cambia la cuenta.
Petróleo y refinación
Capacidad de refinación junto al pozo, al campo o a la terminal, sin esperar la ampliación de la refinería central.
- Crudos pesados y residuales como alimentación.
- Diésel y nafta para distribución.
- Capacidad adicional sin construir una refinería convencional.
Energía e industria
Combustibles propios para generación eléctrica, minería y procesos industriales que hoy los compran.
- Combustible producido en sitio, junto a la planta que lo consume.
- Combustóleo y diésel para generación.
- Demanda estable, cerca del punto de uso.
Aceites usados y residuos
Residuales, aceites usados y condensados convertidos en diésel, combustóleo y bases lubricantes.
- Re-refinación de aceite lubricante usado: industrial, de transmisión, hidráulico.
- Fondos de refinería, lodos y colas de proceso convertidos en fracciones con valor.
- Aceites térmicos y dieléctricos como alimentación.
Cómo empezamos
Lo que necesitamos y lo que usted recibe.
Con la alimentación, los cortes y el sitio definidos, Refinnova entrega la configuración de la unidad y la propuesta económica.
Lo que necesitamos
- 01Caracterización de la alimentación: ensayo del crudo o análisis del aceite o residuo.
- 02Cortes y productos que se quieren obtener, y su destino.
- 03Capacidad requerida, en barriles por día.
- 04Sitio y servicios disponibles: tanques, energía y combustible.
- 05Un interlocutor técnico.
Lo que entrega Refinnova
- →Configuración del tren: número de torres y condiciones para esa alimentación.
- →Diseño de la unidad, con rendimientos estimados.
- →Plan de fabricación e instalación, con fechas.
- →Propuesta económica.
Siguiente paso
Cuéntenos su proyecto.
Con su crudo, su capacidad y su sitio, le proponemos la configuración del tren y los siguientes pasos. Sin compromiso.